今日,鄭渝高鐵開通


              鄭東新區CBD和地標“大玉米”記者白周峰攝影


              重慶網紅景點洪崖洞的街道和商鋪記者張晶晶攝影


              重慶網紅景點洪崖洞夜景記者張晶晶攝影

                □大河報·豫視頻記者 張晶晶 陳朋沖

                公元763年,河南鞏義人杜甫流落在川蜀之地。那一年,唐軍打了個大勝仗,相繼收復洛陽和鄭州等地,持續八年之久的“安史之亂”結束。心憂社稷飽經戰亂的杜甫聽聞此事,欣喜若狂,思鄉心切。提筆寫下:白日放歌須縱酒,青春作伴好還鄉。即從巴峽穿巫峽,便下襄陽向洛陽。

                此時的杜甫尚在梓州(綿陽)。按照他預想的回鄉線路:穿巴峽走水路到渝州(重慶),沿長江順流東下,到荊州改陸路向襄陽,再一路往北狂奔到洛陽,最后抵達家鄉鞏義。回鄉,多么樸素的愿望。可惜的是,山高水遠,顛簸曲折,杜甫直至去世也沒能再回到過家鄉。

                如果當時中原地區與川蜀之地中間有一條高鐵,可能杜甫歸鄉的愿望就能在生前實現了。6月20日,鄭渝高鐵襄陽東至萬州北段正式開通。至此,鄭渝高鐵全線通車。鄭渝新跨越,蜀道不再難。重慶到鄭州,不再繞道成都,兩地旅行時間從8小時被壓縮至4個多小時。鄭渝高鐵的開通,讓中原城市群與成渝地區雙城經濟圈順利牽手,讓鄭州與重慶這兩個特大城市互通互聯,經濟帶動和交通輻射作用,意義深遠。

                乘一條高鐵,4小時穿越豫鄂渝

                從重慶北站4小時32分后抵達鄭州東站

                6月20日,隨著機車轟鳴,第一輛復興號G52次列車緩緩駛出重慶北站。

                它將穿越三峽、穿越楚地、穿越中原,在4小時32分后抵達鄭州東站,6小時54分后抵達北京西站。

                穿長江跨黃河,列車飛馳,城鎮、林海、隧道在車窗外一一掠過。船在江中游,橋在空中架,列車鉆出山脈,橫穿江河。

                古往今來,外地人進入川渝或川渝去往外省,只有翻越川北蜀道和乘船過三峽兩種主要途徑。古人在“噫吁嚱,危乎高哉”“蜀道三千,峽路一線”“三峽兩岸,壁立千仞”中感慨蜀道難、川江險。

                蜀道與三峽,一北一東,山水相依,串聯起雄關高嶺、大江大河,也穿越中國歷史的重重山川。

                千百年過去,在動車和高鐵的飛馳中,唯有亙古奔流的長江水見證了滄桑巨變的人類筑路史奇跡。

                鄭渝高鐵是罕見的“地鐵式”高鐵、是三峽庫區第一條高鐵……

                鄭渝高鐵的通車,再次翻開中原地區與成渝地區的互聯互通的交通新篇章。

                它是一條世界罕見的“地鐵式”高鐵——鄭渝高鐵重慶段,是中國第一條橋隧比超98%的復雜險峻山區高速鐵路,整條線路乘客超92%的路程都在隧道里;

                它是三峽庫區第一條高鐵,結束了云陽、奉節、巫山不通鐵路的歷史,讓三峽庫區及沿途多個區域邁入“高鐵時代”;

                它連接鄭州和重慶兩大國家中心城市,是我國“八縱八橫”高速鐵路網中沿江通道和呼南通道的重要組成部分;

                它被譽為中西部發展的新鑰匙。中原城市群、成渝地區雙城經濟圈和長江經濟帶因它帶來的聯系將更加緊密。

                三地文化、美食、旅游互動將更為密切

                鄭渝高鐵沿線多個城市已開始為即將到來的“高鐵游”造勢

                鄭渝高鐵的開通,將豫、鄂、渝三地串聯為4小時經濟圈。

                沿線人民不僅可以實現一天內同享胡辣湯、火鍋和熱干面的自由,沿途大量的自然風光和人文景觀,也將借高鐵的連接,協同發展為特色文旅經濟。

                如重慶是以銅梁文化、巴渝文化為主的歷史文化名城,擁有酉陽桃花源、大足石刻、解放碑、武隆天坑等豐富的旅游資源;河南作為華夏文明的重要發祥地,匯聚了中岳嵩山、少林寺、黃帝故里、龍門石窟、黃河名勝風景區等旅游資源。而湖北是楚文化、漢文化、三國文化的主要發源地,國家歷史文化名城。神農架、長江三峽、恩施大峽谷、襄陽古城等旅游景點享譽全國。

                事實上,鄭渝高鐵沿線多個城市已經開始為即將到來的“高鐵游”造勢了。

                重慶沿線多個區縣推出了一系列“坐著高鐵游三峽”學生暑假優惠福利;

                奉節發布消息稱,自鄭渝高鐵奉節站開通之日起至2022年7月20日,憑高鐵票可享免費游覽奉節白帝城·瞿塘峽、三峽之巔、三峽原鄉、小寨天坑、龍橋河景區等福利;

                湖北則發布了“鄭渝高鐵游湖北,免景點門票”優惠,憑高鐵票,可享受湖北神農架、襄陽、南漳等多個城市、景區景點門票半價、免費福利。

                鄭渝高鐵的開通,帶動鄭州與重慶人才、資金、技術、信息等更好地流動

                鄭渝高鐵開通后,將顯著拉近鄭州與湖北、重慶地區的消費距離,推進各區域間的旅游協同發展,共同打造高鐵旅游經濟帶。

                此外,鄭渝高鐵的開通,使得鄭州與重慶通行的時間大為縮短,從而帶動人才、資金、技術、信息等更好地流動。

                河南省社科院城市與環境研究所副所長、研究員王新濤認為,在這種流動過程中,兩地人的觀念、文化也會跟著變動,這將是區域聯動的體現,也將是一種動力。

                他用了個形象的說法:“朋友也要常走動,越走動越親。”比如以往有貿易洽談的話,僅僅是網絡上或電話里溝通,不如會面更有效果,以往過來一趟需要八個小時,朝發夕到,現在時間縮短了一半,一便捷,來往很容易會增多,這對雙方合作都是助力。

                中原文化厚重大氣,中原人踏實肯干,巴蜀文化神秘燦爛,開放與兼容并蓄,當地人們也銳意創新,未來通過觀念、觀點的碰撞學習,潛移默化,雙方的互動會密切,心理層面更親近。

                鄭州、重慶兩大都市圈,未來資源對接更為廣泛

                高鐵作為客運專線,對加快區域內的人員流動和交往效率提升明顯,且能夠釋放原有線路的貨運產能,對當地經濟發展的作用是不言而喻的。

                據中國鐵路消息,6月20日零時起,全國鐵路實行新的列車運行圖。其中便透露,充分運用鄭渝高鐵等新線資源,有效助力區域經濟社會發展。

                從區域聯動層面看,鄭渝高鐵全線開通,有哪些促進作用?

                河南交通戰略發展研究院院長龍志剛介紹,河南地處中原腹地,地區生產總值穩居全國第5位及中部省份首位,成渝地區雙城經濟圈是我國重要的經濟增長極,在我國構建以國內大循環為主體、國際國內雙循環的新發展格局下,雙方經貿、產業、文化旅游等存在相當程度的契合性和互動性。

                在龍志剛看來,鄭渝高鐵的全線開通,不僅帶來時空觀念的巨變,更為有力地引導要素自由流動,促進資源互補和雙方溝通交流,塑造新的發展形態。

                同時,從更廣范圍看,鄭渝高鐵的開通,也將促進中原城市群與成渝地區雙城經濟圈的對接合作,共贏發展。

                鄭州、重慶,均為國家中心城市,兩地未來如何更好地借鑒學習?

                兩個城市在消費、科技創新、制造業等方面都有相似之處,對接合作的前景讓人期待

                重慶社科院城市與區域經濟研究所所長、研究員彭勁松分析,重慶市推進國家中心城市建設方面,已經進入到由量的擴張發展,到量質并舉發展的階段。

                2021年,重慶市GDP為27894億元,在全國排名第5,經濟增速8.3%,勢頭穩健。

                目前,重慶正著力打造內陸國際金融中心,國際消費中心,建設高品質宜居生活地等,重慶亟待通過科技創新為區域發展注入新的增長驅動力,以科技為鏈條,將金融、貿易、宜居等元素有機串聯。

                對鄭州來說,也在積極打造國際消費中心城市,提出建設老字號特色街區,培育打造特色的美食街區、知名夜間消費集聚區等,提升城市吸引力。

                同時,鄭州也將科技創新放在了突出位置。近年來鄭州市政府工作報告中,科技創新都是關鍵詞。比如2021年提到,“圍繞創新驅動發展,著力打造國家極具活力區域科技創新中心”,2022年提到“打造科技人才高度集聚、創新要素高度整合、科創活動高度活躍的國家創新高地”。

                作為長江上游地區重要的現代制造業基地,重慶在創新國家建設中占有重要地位。河南作為制造業大省,鄭州市也重點打造高端制造業,推動制造業優勢再造,兩地的對接合作基礎廣泛,前景讓人期待。

                借助區位優勢,帶動兩個都市圈內城市的互動,共贏發展,值得關注

                對于中原城市群和成渝地區雙城經濟圈更深層次的聯動,王新濤認為,還需要慢慢深化,需要兩地在進一步提升自身實力的同時,加強往來,共同提高。

                “目前從發展現狀看,兩地的分工協作還不夠明顯,都在積累后勁兒,但未來讓人期待。”王新濤說。

                河南省社科院科研處副研究員王元亮對此也很認可,鄭渝高鐵開通后的影響長期而深遠,具體效果還要不斷積累。

                王元亮分析,短期看,最直接的就是鄭州和重慶兩個城市之間的資源流動,隨后沿線城市的往來也會逐漸增多。

                為更好地發揮這種交通優勢,王元亮建議重點發力樞紐經濟,“鄭州、重慶兩大都市圈都在快速發展,下一步如何借助兩個城市的區位優勢,帶動兩個都市圈內城市的互動,共贏發展,值得關注。”


              2022年06月20日07:49 來源:大河報·豫視頻 責任編輯:張馨予

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